Eine M+S-Markierung auf einem Reifen impliziert keine offizielle Leistungszertifizierung für Schnee oder Matsch. Die Hersteller können sie frei anbringen, ohne dass standardisierte Tests von einer unabhängigen Behörde vorgeschrieben sind.
Die europäische Regelung toleriert dieses Label seit Jahrzehnten, aber mehrere Länder stellen inzwischen strengere Anforderungen, insbesondere in bergigen Regionen oder während der Wintermonate. Die Unterschiede zwischen M+S und 3PMSF führen regelmäßig zu Verwirrungen, sowohl bei Autofahrern als auch bei einigen Fachleuten der Branche.
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Das M+S-Marking verstehen: Ursprung, Bedeutung und Unterschiede zum 3PMSF
Auf der Seite des Reifens ziehen diese Buchstaben M+S für Mud & Snow das Auge an, beruhigen manchmal oder säen Zweifel. Dieses Zeichen verbirgt in Wirklichkeit eine Entscheidung des Herstellers: Es genügt eine Erklärung, damit ein Reifen mit M+S gekennzeichnet wird, ohne dass eine Behörde die Leistung im Matsch oder Schnee überprüft. Die Definition des M+S-Reifens fasst sich auf eine Ankündigung des Herstellers zusammen, ohne jegliche externe Zertifizierung. Wir sind weit entfernt von Laborprüfungen: Die Markierung bleibt rein deklarativ.
Im Gegensatz dazu wird das Piktogramm 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) nicht einfach auf Anfrage vergeben. Es sind strenge, normierte Tests erforderlich, um diesen in einen Berg eingelassenen Schneeflocken zu erhalten. Nur diese Auszeichnung bescheinigt eine Mindestleistung auf Schnee, die von unabhängigen Organisationen validiert wird. Reifen, die dieses Symbol tragen, manchmal auch Alpine-Marking genannt, sind in der gesamten Europäischen Union anerkannt.
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Es ist nicht verwunderlich, dass so viele Fahrer zwischen diesen beiden Bezeichnungen verwirrt sind. Ein M+S-Reifen erfüllt nicht die neuen Winteranforderungen, insbesondere in Regionen, die dem Montagne-Gesetz unterliegen. Um dieses Bild zu klären, finden Sie hier eine Tabelle, die die Unterschiede zusammenfasst:
- M+S: vom Hersteller deklarierte Bezeichnung, ohne externe Überprüfung.
- 3PMSF: nach Laborprüfungen erhalten, Berg-Schneeflocken-Symbol, von der Regelung anerkannt.
Diese Nuance strukturiert die Reifenwahl und beeinflusst die Konformität bei Kontrollen. Um mehr zu erfahren, lesen Sie die Definition des M+S-Reifens im Artikel ‘Was ist ein M+S-Reifen? – Le Véridique’.
Welche Reifen für den Winter wählen? Die wesentlichen Kriterien zur Unterscheidung von M+S, 3PMSF und 4 Jahreszeiten
Die Winterzeit lässt keinen Raum für Improvisation. Drei große Kategorien teilen sich den Markt: Winterreifen, 4-Jahreszeiten-Reifen und Sommerrreifen. Die Markierung M+S kann sowohl auf Winterreifen als auch auf einigen 4-Jahreszeiten-Reifen erscheinen, garantiert jedoch keine gemessene Leistung auf Schnee. Es handelt sich um einen Hinweis, nicht mehr.
Das Piktogramm 3PMSF (three peak mountain snowflake) ändert die Spielregeln. Es bescheinigt, dass der Reifen Tests zur Traktion auf Schnee im Labor bestanden hat und den Anforderungen der Behörden entspricht. Man erkennt es an der Schneeflocke in einem Berg mit drei Gipfeln, ein Beweis für eine echte Fähigkeit auf winterlichen Straßen.
Einige 4-Jahreszeiten-Reifen tragen sowohl die Bezeichnung M+S als auch das Logo 3PMSF. Nur die Modelle mit dem Label 3PMSF werden jetzt in den Gebieten akzeptiert, die dem Montagne-Gesetz unterliegen. Sommerrreifen hingegen sind in regulierten Bereichen während der Winterzeit ausgeschlossen.
Hier sind die wichtigsten Merkmale je nach Reifenart:
- Winterreifen: trägt immer das 3PMSF, entworfen für Schnee und niedrige Temperaturen.
- 4-Jahreszeiten-Reifen: nur konform mit dem Gesetz, wenn das 3PMSF auf der Flanke steht, geeignet für vielseitige Nutzung, aber begrenzt in extremen Bedingungen.
- Nur M+S-Reifen: außerhalb der Winterzeit oder außerhalb der spezifisch regulierten Zonen toleriert.
Gesetzgebung und Vorschriften: Was das Gesetz heute für sicheres Fahren vorschreibt
Der rechtliche Rahmen hat die Situation für alle, die in den Bergen fahren, verändert. Seit dem 1er November 2024 schreibt das Montagne-Gesetz strenge Regeln in den betroffenen Departements vor. Nur Reifen mit dem 3PMSF (Schneeflocke in einem Berg mit drei Gipfeln) oder Alpine sind jetzt zugelassen. Die Markierung M+S, auch wenn sie noch auf einigen Modellen vorhanden ist, reicht nicht mehr aus, um die Konformität der Winterausrüstung zu gewährleisten.
Andere Lösungen werden von der Regelung weiterhin akzeptiert: Schneeketten oder Schneeschutzsocken, die homologiert sind, können verwendet werden, vorausgesetzt, sie können mindestens zwei angetriebene Räder ausstatten. Ein nicht ausgestatteter Fahrer riskiert eine Geldstrafe von 135 Euro. Bei der Technischen Kontrolle kann im Winter das Vorhandensein der 3PMSF-Markierung überprüft werden.
Alle Fahrzeugtypen sind betroffen, seien es Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge oder Motorräder. Einige Ausnahmen gelten für Oldtimer, unter bestimmten Bedingungen. Im Falle eines Unfalls kann ein Mangel an Konformität dazu führen, dass bestimmte Kfz-Versicherungen die Kostenübernahme verweigern.
Um die wichtigsten Punkte der aktuellen Regelung zusammenzufassen:
- Verpflichtende Konformität: Reifen 3PMSF oder Alpine, Ketten oder Socken in den durch Präfekturverordnung definierten Zonen.
- Mögliche Kontrollen bei der technischen Kontrolle oder nach einem Unfall.
- Risiko von Geldstrafen und Ablehnung der Entschädigung durch die Versicherung im Falle eines Verstoßes.
Auf winterlichen Straßen ist die richtige Reifenwahl nicht verhandelbar: Sie ist notwendig, sowohl für die Sicherheit als auch für die Legalität. Zwischen zertifizierter Schneeflocke, Ketten und Wachsamkeit zählt jedes Detail, wenn der Winter seine Falle auf den Asphalt schließt.